巴拿马型船租金将会暴跌？_行业动态

巴拿马型船租金将会暴跌？

BDI在整个首季都在2500－3500点上下徘徊，自上月底跌穿3000大关后，直至15日才重回3001点，租金走势不明朗。其中，巴拿马型船租金却超过其他船型达到最高水平。16日，海岬型船、超灵便型船、巴拿马型船日租金分别报26419美元、27124美元和32472美元。不过，作为主要船舶融资银行的德国交通信贷银行（DVB）近日专为巴拿马型船市场前景发表报告，始终认定庞大新船量会冲击散货船租金，料巴拿马型船今年平均现货日租金将会低至13000美元，相当于2002年的低水平。报告指出，全球巴拿马型船量将由去年底的1486艘，至今年底增至1520艘，但期内该船型需求量只会微增9艘，至1259艘，年底前可当作剩余的巴拿马型船多达261艘。即使是获租用的巴拿马型船，其使用率亦会偏低，有关供求差距在明年底将进一步扩大至273艘。该行又指出，不单船舶供过于求问题严重，运力与巴拿马型船相去不远的超灵便型船和小海岬型船，两种船型亦出现新船过多情况，将会间接分薄巴拿马型船的需求量。假如新船不见减少或放缓进入市场，租金将必定承受极大压力。自2009年初至今，已有62艘新巴拿马型船被撤单。不过，我们认为巴拿马型船可能不会出现如此大的跌幅，原因是该船型的延迟交付率依然很高。挪威RS Platou Markets公司在其近期出版的一份季度报告中对今年首季度的干散货船延迟交付情况做出了最新估测。其中，巴拿马型船延迟交付情况最为严重。据该公司估计，首季度该型船的延迟交付率为36%，而2009年该型船的季度平均延迟交付率为26%。