班轮运输市场前景可能并不乐观

 良好的市场行情基本确定了班轮运输进入传统的旺季,运输需求仍维持在高位,运价更是节节攀升。班轮公司此时也一改年初的悲观预测,开始乐观地看待市场。日前,马士基就在哥本哈根罕有地提早宣布今年全年盈利将大幅增长,并在半年业绩前已将全年纯利预测调高,甚至预料纯利水平高于2008年的34.6亿美元。不过,班轮运输市场前景可能并不乐观。伦敦德鲁里海事咨询公司日前发表的报告,提醒业界目前班轮市场的复苏趋势不算健康,又称在亚洲港口等待付运的新货并不多,夏季货运旺季的实际情况可能不及部分业内人士想象般乐观,运费将随之回落。德鲁里分析师在报告中特别指出,在班轮公司不断在航线上投放新运力,以及船东开始订做新集箱船的情况下,欧洲债务危机却为班轮公司带来新的隐忧。报告指出,班轮业界其实未得到足够底蕴支持长远复苏,过去数个月的繁华市况不能预示旺季和旺季后的景况。目前市场上仍有大量积存货物等待付运,而其中只有少量是新货。因此,德鲁里相信,夏季货运旺季的实际情况可能不及部分业内人士想象般乐观。此外,美国零售业联会(NRF)与哈克特公司日前发布最新的全球港口追踪报告预测,7月份全美港口处理集箱量升幅在16%,约129万标箱。不过,两团体预料,因美国零售商在本季内取得足够库存,第四季度单月货量升幅将回落至单位数,意味着今年美国港口货运淡季会准时在11月左右到来。