经济危机对全球贸易的打击，也使中国的造船业深受影响。中国造船业遭遇的弃船案件屡屡发生。某海事法院的派出法庭，以往每年只遇到十几起船东弃船案件，但自2008年年底开始，每个月都有十几起，是过去的十多倍。根据中国船舶工业行业协会统计，1－8月全国共撤销船舶订单84艘、计399.6万载重吨，约占8月底手持船舶订单总量的2.1%。从去年10月份到今年8月底，全国撤销船舶订单累积达到181艘、607万载重吨。大量的弃船案件已经严重威胁到了造船行业的生存，为避免由此产生的连锁反应，以及合理处理弃船，交通运输部近日发布公告，准许国内航运企业在补办新增运力核准手续后购买弃船（客船除外）投入国内营运。享受此项优惠措施的对象为2009年3月31日前开工建造的船舶，优惠措施期限为2010年12月31日。不过，在国内航运市场比较低迷，运力过剩问题比较严重的背景下，弃船转内用也只能是一种临时性的挽救措施，至于弃船转内用后对国内航运市场的影响，有关部门已经顾不了许多了。（LHT）